根据《晚点 LatePost》的最新报道，特斯拉在供应链方面已发出具体的 Optimus 零件采购指示。该指示要求供应商在今年 9 月份将月产能提升至 1000 台，并计划在年底前将此产能翻倍，达到每周 2000 至 2500 台的水平。
据了解该计划的两位人士透露，特斯拉通常会提前两个月下达订单，目前供应商已收到 8 月份数百台的订单。据此估算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，由埃隆·马斯克（Elon Musk）审批通过了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后，即将告别实验室阶段，正式进入大规模生产。
在这次会议上，马斯克向相关团队明确了年底前的产能目标，并放出狠话：如果无法达成目标，整个 Optimus 采购团队将被解散。这一强硬表态，无疑将对供应链、资本市场乃至整个机器人行业产生深远影响。
此前，马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上分享了在弗里蒙特工厂参观 Optimus 生产线的照片。有猜测认为，特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示，可能是因为其量产进度已超市场预期。然而，马斯克对此回应称，Optimus 的初期生产将非常缓慢，因为这是一个全新的流程，与汽车制造完全不同。
值得注意的是，特斯拉位于弗里蒙特工厂的生产线，过去曾用于生产 Model S 和 Model X，如今已转型为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂已下线了最后一批 Model S 和 Model X 车辆。
早在今年 3 月，马斯克就将 Optimus 3 形容为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何同等水平的机器人演示。他当时预测，低产量生产将在夏季启动，而大规模生产则计划于 2027 年展开。
在今年 4 月份的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时也提醒，初期的产量“相当缓慢”，原因在于 Optimus 的生产线是全新的，并且涉及到约 10000 个独特的零部件，因此，预测今年具体的产量“根本不可能”。随着 世界杯2026 的临近，机器人技术的进步也备受关注。
